Anzeige
 

Deutz-Fahr Serie 4E: PowerShuttle und AdBlue-freie Modelle

erweitert sein Angebot mit der Serie 4E um vier neue Traktormodelle, die Leistungen von 66 bis 102 PS bieten. Diese Modelle sind speziell für die vielfältigen Anforderungen in der Landwirtschaft, von Hofarbeiten bis hin zum Einsatz auf dem Feld oder im Straßentransport, entwickelt worden.

Die Serie 4E von Deutz-Fahr zeichnet sich durch innovative Merkmale wie das PowerShuttle Getriebe aus, das den Bedienkomfort durch Funktionen wie SenseClutch, ComfortClutch und Stop&Go erhöht. Diese Technologien ermöglichen einen sanften Richtungswechsel, das Schalten ohne Kupplungspedal und einfaches Anhalten sowie Wiederanfahren mittels Bremspedal.

Die neuen Modelle sind mit dem FARMotion 35-Motor ausgestattet, der neben einer modernen 2.000 bar Common-Rail-Einspritzung auch über ein Abgasrückführungssystem, einen DOC-Katalysator, ein kompaktes Kühlaggregat, einen Visco-Lüfter und einen PowerCore-Luftfilter verfügt. Besonders hervorzuheben ist die Umweltfreundlichkeit dieses Motors, der auch für den Betrieb mit (Hydrotreated Vegetable Oil) zertifiziert ist.

In den Modellen 4070E und 4080E wird dank eines Dieselpartikelfilters auf die Verwendung von AdBlue verzichtet, während die Modelle 4090E und 4100E zusätzlich mit einem SCR-Katalysator zur Abgasnachbehandlung ausgestattet sind.

Die 4E-Serie bietet zwei Getriebeoptionen: Eine mit 15+15 Gängen und eine weitere mit 30+30 Gängen und einer 2-Stufen-Lastschaltung. Beide Varianten erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Mit optimaler Bereifung kann diese Geschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahl von 1.800 U/min erreicht werden, was den Kraftstoffverbrauch und die Lärmentwicklung signifikant reduziert.

Deutz-Fahr hat bei der Serie 4E auch an die Ergonomie gedacht. So ermöglicht die optional erhältliche 56 l/min-Hydraulikpumpe den Anschluss von bis zu drei doppeltwirkenden, mechanischen Hecksteuergeräten. Das Hubwerk kann Lasten bis zu 3.500 kg heben, unterstützt durch das EasyLift-System, das die Bedienung des Heckkrafthebers erleichtert. Für zusätzlichen Komfort sorgen drei Zapfwellenkonfigurationen.

Die Bedienung der ist intuitiv und benutzerfreundlich gestaltet. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet, und eine analog-digitale Anzeige informiert den Fahrer stets über den aktuellen Betriebszustand des Traktors. Eine Isoliermatte sorgt für eine Reduktion von Geräuschen, Vibrationen und Wärme. Für optimale Sichtverhältnisse, auch bei schlechten Lichtbedingungen, sind bis zu fünf Arbeitsscheinwerfer installiert.

Zudem bietet Deutz-Fahr zwei vormontierte Frontladeroptionen, das Light-Kit und das Ready-Kit, die einen schnellen und unkomplizierten Anbau des Frontladers ermöglichen.

Weitere Landtechnik-Nachrichten

Kverneland iXtra LiFe Fronttank: ISOBUS-kompatibel und effizient

Der neue Fronttank iXtra LiFe von Kverneland verfügt serienmäßig über eine ISOBUS-Anbindung, die mit der bekannten iXspray-Software arbeitet. Dank dieser Technologie lässt...

Servus Fendt 700 Gen6: Eine Traktorlegende verabschiedet sich

Mit einer überraschenden Ankündigung verabschiedet sich der Traktorenhersteller Fendt kurz vor Ostern von einer seiner erfolgreichsten Modellreihen. Wie das Unternehmen aus dem...

Massey Ferguson startet mit Renntraktor bei Wüstenrallye

Jedes Jahr findet in Saudi-Arabien die bekannte Dakar-Rallye statt. Doch daneben zählt auch die „Morocco Desert Challenge“ zu den weltweit bedeutendsten Rallyes....

Starliner 630: Kuhns neue Rollhacke für präzise Bodenpflege

Kuhn ergänzt sein Maschinenprogramm zur mechanischen Unkrautregulierung um ein neues Gerät: Die Rollhacke Starliner wurde speziell dafür konzipiert, junge Pflanzenbestände zu schützen...

AGCO Power präsentiert neuen Motor Core 80: Fendt 800 Vario Update?

Mit dem Core 80 präsentierte AGCO Power auf der Bauma 2025 einen leistungsstarken Neuzugang im Motorensegment. Der 6-Zylinder-Antrieb bringt bis zu 335...