Die Fliegl Grünlandtechnik hat seit mehr als einem Jahr ihren Betrieb aufgenommen. Das Unternehmen befindet sich im Gewerbepark von Fliegl, das ein ehemaliges Werk für Aluminiumprofile erworben hat. Das Gelände umfasst eine Fläche von 20 Hektar, wovon 7,2 Hektar für die Hallen genutzt werden.
Die Firma wurde im Jahr 2022 von Josef Fliegl gegründet, nachdem eine Vereinbarung mit Claas getroffen wurde, um die Produktion der Cargos zu übernehmen. Claas hat sich aus der Produktion und dem Vertrieb von Lade- und Häckseltransportwagen zurückgezogen und nutzt die freigewordenen Produktionsflächen in Bad Saulgau für die Herstellung von Erntevorsätzen für den Feldhäcksler Claas Jaguar.
Die neue Firma von Fliegl wird unter anderem von Andreas Fliegl, dem Sohn von Josef (junior), geleitet. Er strebt an, die Produktion der Wagen innerhalb von zwei Jahren auf über 300 Einheiten pro Jahr zu steigern. Die Fliegl Grünlandtechnik ist im Fliegl Gewerbepark ansässig, der von Fliegl aus einer Insolvenz erworben wurde. Auf dem Gelände befinden sich insgesamt über 7 Hektar Produktionsfläche unter Dach.
Es gibt 39 Hallen, von denen derzeit ein Großteil vermietet ist, unter anderem an den Landtechnikhändler AgriPark Oberbayern, der Produkte von Krone, Lemken und JCB führt. Fünf der 39 Hallen werden derzeit von Fliegl Grünlandtechnik für die Produktion der Lade- und Häckseltransportwagen genutzt. Die Infrastruktur der ehemaligen Produktionshallen kann teilweise von Fliegl gut genutzt werden, einschließlich der Pulver- und Lackieranlage.
Das Unternehmen beschäftigt mittlerweile 35 Mitarbeiter. Fliegl betont, dass die Fertigungstiefe für die Lade- und Transportwagen deutlich erhöht wurde. Ein Großteil der Wagenteile wird nun im Werk in Kirchdorf selbst gefertigt. Langfristig sollen die Vorteile der gesamten Fliegl-Gruppe genutzt werden, nicht nur in Bezug auf Produktion, sondern auch Vertrieb und Vertriebspartner.
Ab März 2024 wird die Fliegl Grünlandtechnik die gesamte ehemalige Produktpalette des Cargos produzieren, wie sie zuletzt von Claas angeboten wurde. Eine klappbare Stirnwand und eine 2,30 m breite Pickup sind weitere Optionen für die Saison 2024. Langfristig sind auch weitere Modelle im Ladewagenbereich geplant.
Weitere Landtechnik-Nachrichten
Kverneland iXtra LiFe Fronttank: ISOBUS-kompatibel und effizient
Servus Fendt 700 Gen6: Eine Traktorlegende verabschiedet sich
Massey Ferguson startet mit Renntraktor bei Wüstenrallye
Starliner 630: Kuhns neue Rollhacke für präzise Bodenpflege
AGCO Power präsentiert neuen Motor Core 80: Fendt 800 Vario Update?
