New Holland hat sein Angebot an Spezialtraktoren mit den T4-LP-Modellen, die sich durch einen niedrigen Schwerpunkt auszeichnen, erweitert. Die neuen Modelle richten sich insbesondere an Obstbaubetriebe und Betriebe, die auf niedrige Durchfahrtshöhen angewiesen sind.
Nach der Erneuerung der T4 Spezialtraktoren im Jahr 2022, die die Varianten V (Weinbau), N (Schmalspur) und F (Obstbau) umfasste, präsentiert New Holland nun den T4.120LP. Dies erweitert das Sortiment auf fünf Modelle: T4.80LP, T4.90LP, T4.100LP, T4.110LP und den neuen T4.120LP. Käufer können zwischen einer Version mit Überrollbügel oder einer überarbeiteten Kabine wählen.
Die Antriebskraft der T4 LP Traktoren liefert bei allen Modellen ein New-Holland-4-Zylinder-Motor. Der T4.80LP ist mit dem F34 Motor mit 3,4 Litern Hubraum und zwei Ventilen ausgestattet, während die anderen Modelle, einschließlich des neuen T4.120LP, vom F36 Motor mit 3,6 Litern Hubraum und vier Ventilen angetrieben werden. Alle Modelle erfüllen die EU-Abgasnorm der Stufe V. Der T4.80LP verzichtet auf AdBlue, während die übrigen Modelle damit ausgestattet sind.
Der T4.120LP bringt eine Nennleistung von 88/120 PS bei 2.300 U/min und erreicht ein maximales Drehmoment von 518 Nm bei 1.300 U/min. Er verzeichnet einen Drehmomentanstieg von 42 %. Das Volumen des Kraftstofftanks variiert je nach Modellausführung: 81 Liter bei der Ausführung mit Überrollbügel und 104 Liter bei der Version mit Kabine. Hinzu kommt ein AdBlue-Tank mit 11 Litern Volumen.
Die Modelle mit ROPS verfügen standardmäßig über ein Shuttle Command Getriebe mit 16 Vorwärts- und Rückwärtsgängen und einer Maximalgeschwindigkeit von 40 km/h, erweiterbar um ein Kriechgang-Getriebe. Das optionale Split Command Getriebe ist exklusiv für die ROPS-Versionen erhältlich und ermöglicht 32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge. Die Kabinenmodelle werden mit dem Powershuttle Getriebe ausgeliefert, das auch als Dual Command Getriebe mit bis zu 44 Gängen verfügbar ist.
Alle Modelle sind mit einer doppelten Heckzapfwelle ausgerüstet, auf Wunsch auch mit Wegzapfwelle und dreifacher Zapfwelle verfügbar. Das servounterstützte Zapfwellenschaltung ist Teil der Standardausstattung bei den Shuttle-Command-Modellen, während die Powershuttle- oder Dual-Command-Versionen über eine elektro-hydraulische Schaltung verfügen.
Die Hydraulikanlage bietet eine MegaFlow Pumpe mit 64 l/min Leistung und eine 36 l/min Lenkpumpe. Alternativ kann die MegaFlow Pumpe durch eine Super-MegaFlow-Pumpe mit Load Sensing und 80 l/min ersetzt werden. Je nach Modell ist eine mechanische oder elektronische Hubwerksregelung vorhanden, und die maximale Hubkraft liegt bei 2.520 kg.
Für die Allradvorderachse stehen zwei Flanschmaße zur Verfügung, und es gibt die Option, bis zu 540/65 R28 große Hinterräder zu montieren. PneuTrac-Reifen bieten eine zusätzliche Aufstandsfläche für bessere Traktion und Stabilität. Die breiteren Reifen wurden bei der Anpassung der Kotflügel berücksichtigt.
Die VisionView-Kabine bietet neben dem neuen 7-Zoll-InfoView-Kombiinstrument auch eine Klimaanlage. Der Geräuschpegel in der Kabine ist mit 71 dB(A) niedrig. Auf Wunsch kann die Kabine als Blue Cab der Schutzkategorie 4 ausgestattet werden. Die Frontscheibe bietet eine ausgezeichnete Sicht und für die Nacht steht ein neues LED-Lichtpaket zur Verfügung.
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